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在對(duì)土工格室+碎石樁復(fù)合地基結(jié)構(gòu)組成分析的基礎(chǔ)上,深入剖析了土工格室+碎石樁復(fù)合地基的作用機(jī)理
2015-04-09提出將土工格室與填入其內(nèi)的碎石填料組成的加筋基層置于路堤頂部,以構(gòu)成一種新型的土工格室低路堤-剛性路面結(jié)構(gòu)體系,并通過2組室內(nèi)模型試驗(yàn)對(duì)該體系的受力變形特點(diǎn)進(jìn)行研究。
2015-04-09本文針對(duì)土工格室結(jié)構(gòu)層剪切性狀研究成果有限的現(xiàn)狀,通過大比尺模型試驗(yàn)方法,研究了不同填料、不同剪切面、不同焊距的土工格室加筋層和未加筋填料的似粘聚力和摩擦角特征。
2015-04-09介紹了土工格室這種新型土工合成材料的特性，對(duì)其在挖方邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)工程中的兩種應(yīng)用形式——土工格室植草護(hù)坡和錨桿框架梁內(nèi)土工格室固土植草護(hù)坡做了詳細(xì)闡述，通過土工格室的應(yīng)用，解決了巖土邊坡工程中支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工如何與邊坡植被護(hù)坡有機(jī)結(jié)合的問題。
2015-04-09為了解土工格室加筋新老路基拼接段的效果以降低差異沉降,應(yīng)用有限元程序建立了計(jì)算模型,分析了土工格室鋪設(shè)層位、模量、高度和鋪設(shè)寬度對(duì)新老路基拼接段差異沉降的影響。
2015-04-09為研究三維柔性結(jié)構(gòu)——土工格室加固路基拓寬部的效果，運(yùn)用ABAQUS有限元軟件，采用基于Coulomb定律摩擦模型模擬土工格室復(fù)合板體及其填料的非線性接觸
2015-04-09土工格室坡面由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特性,其侵蝕過程與傳統(tǒng)坡面有較大差異.本文采用變坡試驗(yàn)水槽,研究土工格室坡面在坡面流作用下的侵蝕規(guī)律
2015-04-09分別針對(duì)純砂地基和高強(qiáng)土工格室加筋地基進(jìn)行多組模型試驗(yàn),研究了單層土工格室埋深、焊距以及地基土壓實(shí)度對(duì)地基承載力和變形特征的影響
2015-04-07在公路、鐵路等的軟基加固與處理中,土工格室加筋土作為最重要的措施之一,在工程上已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用,
2015-04-07就黃土路堤邊坡防護(hù)的沖刷試驗(yàn)而言,目前大多是針對(duì)諸如漿砌片石或混凝土骨架護(hù)坡、預(yù)制混凝土框架護(hù)坡等措施開展研究
2015-04-07采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,以土工格室規(guī)格、格室填料類型、填料壓實(shí)度和承載板大小為影響因素,進(jìn)行了土工格室加固飽和黃土地基承載力的室內(nèi)模型試驗(yàn)。
2015-04-07有效加固鐵路軟弱基床,保證列車安全運(yùn)營,運(yùn)用Marc軟件對(duì)土工格室加固基床的工程性狀開展了有限元分析
2015-04-07于MARC有限元軟件,采用研編的Goodman單元用戶子程序,對(duì)用土工格室處理淺層飽和黃土地基的效果進(jìn)行了有限元分析(FEA)
2015-04-07在分析土工格室加固鐵路軟弱基床機(jī)理的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)土工格室加固鐵路軟弱基床進(jìn)行了三維有限元分析。
2015-04-07文章通過對(duì)土工格室結(jié)構(gòu)層作用機(jī)理分析,采用室內(nèi)模型試驗(yàn)方法,以土工格室規(guī)格、格室填料類型為主要影響因素,開展了土工格室加固飽和黃土地基承載力性狀室內(nèi)模型試驗(yàn),
2015-04-07土工格室是用聚合物通過連續(xù)熱加工方法制成的蜂窩狀三維結(jié)構(gòu)。可以在運(yùn)輸和貯存時(shí)縮疊起來,施工時(shí)再打開使用。
2015-04-07