土工格室加固飽和黃土地基性狀及承載力

　　采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,以土工格室規(guī)格、格室填料類型、填料壓實(shí)度和承載板大小為影響因素,進(jìn)行了土工格室加固飽和黃土地基承載力的室內(nèi)模型試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:土工格室加固方法適宜于處理厚度小于3m的淺層飽和黃土地基,加固后地基承載力可提高2～3倍,說明用土工格室加固飽和黃土地基是一種簡(jiǎn)單、實(shí)用的方法。同時(shí),基于水平向加筋體復(fù)合地基原理,推導(dǎo)了土工格室加筋體地基承載力的計(jì)算公式。

　　在黃土地區(qū)的高等級(jí)公路建設(shè)中,飽和黃土地基是經(jīng)常遇到的特殊路基問題。由于飽和黃土的壓縮性高、強(qiáng)度低、靈敏度高,呈現(xiàn)出一定的軟土性狀,無法滿足工程要求,必須進(jìn)行加固處理。對(duì)于飽和黃土地基加固而言,一般常用的處理方法主要是換填和拋石擠淤,該種處理方法工程量大、工期較長(zhǎng)、費(fèi)用相對(duì)較高。近幾年來,采用土工合成材料處理軟弱地基,已取得了較好效果。而用土工格室加固飽和黃土地基,則是一種新的加固方法。土工格室是20世紀(jì)80年代開發(fā)研制出的新型土工合成材料,它由高密度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材經(jīng)超聲波焊接而成,具有三維網(wǎng)格結(jié)構(gòu),整體強(qiáng)度高、耐老化、抗腐蝕性能好。用土工格室對(duì)飽和黃土地基進(jìn)行局部換填加固,形成水平向加筋復(fù)合結(jié)構(gòu)體,能提高地基承載力,達(dá)到加固飽和黃土地基之目的。本文主要通過土工格室加固飽和黃土地基模型試驗(yàn),考慮幾種影響因素,對(duì)其地基性狀和承載力進(jìn)行分析探討。在此基礎(chǔ)上,給出土工格室加固飽和黃土的地基承載力參考值和地基承載力計(jì)算公式。