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土工格室應(yīng)用于橋臺背后填筑的施工注意事項和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2015-04-11土工格室應(yīng)用于橋臺背后填筑的施工操作要點
2015-04-11土工格室在臺背回填中的應(yīng)用
2015-04-11三維排水柔性土工格室生態(tài)袋邊坡施工技術(shù)
2015-04-11土工格室應(yīng)用于橋臺背后填筑施工技術(shù)
2015-04-11土工格室柔性擋墻變形規(guī)律及破壞機(jī)理數(shù)值分析
2015-04-11三維排水柔性土工格室生態(tài)邊坡防護(hù)系統(tǒng)
2015-04-11土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析
2015-04-11應(yīng)用土工格室處治路基不均勻沉降
2015-04-11土工格室在橋頭跳車病害防治中的應(yīng)用
2015-04-11土工格柵與土工格室加筋機(jī)理比較
2015-04-11土工格室柔性搭板在路橋過渡段的應(yīng)用研究
2015-04-10土工格室護(hù)坡的施工工藝
2015-04-10土工格室在國內(nèi)高速公路工程建設(shè)中得到了實際應(yīng)用,并對其加勁效果進(jìn)行了分析研究.通過某高速公路試驗路段,在基層中鋪設(shè)增強(qiáng)土工格室,與未鋪設(shè)的作對比,利用現(xiàn)場承載板檢測
2015-04-10針對土工格室加筋體的受力變形特性,將格室體視為置于彈性地基上的梁,基于文克爾假定,建立考慮水平摩阻力影響的土工格室加筋體的撓曲變形微分方程
2015-04-10土工格室柔性護(hù)坡是一種既經(jīng)濟(jì)、簡便并有綠色環(huán)保的護(hù)坡模式,越來越被廣泛應(yīng)用于實際工程。但由于該類護(hù)坡受周圍環(huán)境及氣候的影響比較大,很多土工格室柔性護(hù)坡的失穩(wěn)破壞是降雨入滲產(chǎn)生的
2015-04-10視土工格室加筋體為置于Winkler彈性地基上的連續(xù)有限長梁,考慮荷載作用下格室體與其上下表面土體之間摩阻力影響,基于傳統(tǒng)的彈性地基梁理論
2015-04-10分析了土工格室和土工網(wǎng)加固路基基床的主要機(jī)理，介紹了5組不同基床結(jié)構(gòu)的靜態(tài)原型尺寸模型試驗
2015-04-10土工格室這種新型材料,并比較土工格室和土工格柵及土工布的加筋機(jī)理,前者是三維的,而土工格柵和土工布是二維的(平面的),所以土工格室具有一定抗彎性,能分散上部結(jié)構(gòu)的豎向應(yīng)力.
2015-04-10為解決現(xiàn)有梁、板法不能同時考慮樁土差異剛度、布樁形式以及摩阻效應(yīng)對土工格室加筋體變形影響的問題,將單樁影響范圍內(nèi)的土工格室視為受上部荷載、水平摩阻力及樁土支撐力共同作用下的彈性圓薄板
2015-04-10基于梅河高速公路程江至華城段K20+638及K20+500處橋臺加筋土臺背處理方案,采用大尺寸直剪模型試驗分析了土工格柵、土工格室加筋土以及土工格室加筋水泥穩(wěn)定土接觸面上的剪切變形特性,其剪應(yīng)力-剪切應(yīng)變曲線呈明顯的非線性關(guān)系
2015-04-10土工格室生產(chǎn)廠家介紹：在列車荷載的重復(fù)作用下，基床結(jié)構(gòu)永久變形是軌道結(jié)構(gòu)幾何尺寸惡化的重要因素之一。采用土工格室復(fù)合基床結(jié)構(gòu)可以強(qiáng)化基床表層強(qiáng)度和剛度
2015-04-09對土工格室加筋邊坡,進(jìn)行了考慮加筋量變化的大模型對比試驗研究,對邊坡變形、加筋邊坡中土體受力特征
2015-04-09介紹了土工格室墊層+碎石樁復(fù)合地基處理軟土地基的設(shè)計方案并通過對室內(nèi)外試驗成果的分析研究,
2015-04-09土工格室施工方法和質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)
2015-04-09