土工格室加筋路堤試驗(yàn)研究

　　通過(guò)室內(nèi)小比例尺模型試驗(yàn),模擬了土工格室在路堤中相同邊坡坡比下,未加筋與加1層、2層筋,共計(jì)3種結(jié)構(gòu),在坡頂荷載作用下坡頂沉降和邊坡的變形規(guī)律。研究了土工格室加筋參數(shù)對(duì)路堤邊坡結(jié)構(gòu)性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,加筋能大幅提高路堤的穩(wěn)定性和承載能力,并得出了土工格室埋在土中的力學(xué)特征,對(duì)工程實(shí)踐具有一定的指導(dǎo)意義。

　　軟土地基上的加筋路堤在國(guó)外是一種應(yīng)用較多的結(jié)構(gòu)形式,實(shí)踐證明它是行之有效的一種加固措施,極大地提高了路堤的穩(wěn)定性。近年來(lái)國(guó)內(nèi)很多研究部門對(duì)此做了工作,也有不少工程實(shí)例。但總的來(lái)說(shuō),對(duì)加筋路堤的理論研究還不成熟,這種理論研究滯后于工程實(shí)踐的現(xiàn)象在相當(dāng)大的程度上限制了這種結(jié)構(gòu)形式的推廣應(yīng)用。為了進(jìn)一步研究軟土地基上加筋路堤的作用機(jī)理,在試驗(yàn)室進(jìn)行了室內(nèi)的模擬試驗(yàn)。試驗(yàn)中,模擬修筑在軟土地基上的路堤結(jié)構(gòu)物在外荷載作用下的變形特征。試驗(yàn)的主要內(nèi)容是通過(guò)對(duì)比試驗(yàn),分別量測(cè)加筋與未加筋路堤的應(yīng)力應(yīng)變響應(yīng)差別,如路堤承受的外荷載、沉降和邊坡結(jié)構(gòu)性能等,來(lái)探求加筋的作用機(jī)理。為了了解土工格室加筋路堤,筆者采用室內(nèi)小比例尺(1∶8)模型試驗(yàn)對(duì)加筋路堤進(jìn)行了試驗(yàn)研究。