土工格室結(jié)構(gòu)層處治新老路基結(jié)合部差異沉降研究

　　公路擴(kuò)建工程大多涉及線型的調(diào)整和路基拓寬問題,由于路基拓寬,新老路基結(jié)合引起的路基路面變形、開裂甚至滑移在實(shí)際工程中都是十分常見的。文章針對(duì)擬建濟(jì)南至廣州高速公路景德鎮(zhèn)至尋烏段與福銀高速公路共線工程中新老路基結(jié)合部不均勻沉降問題,在分析現(xiàn)有處治措施的基礎(chǔ)上,提出了采用土工格室結(jié)構(gòu)層進(jìn)行處治的措施,并詳細(xì)介紹了其處治機(jī)理、設(shè)計(jì)方法、施工工藝和質(zhì)量保證措施,為該措施的實(shí)施提供了依據(jù)。

　　近年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,高等級(jí)公路的建設(shè)正以前所未有的發(fā)展速度向前推進(jìn)。由于受建設(shè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平、技術(shù)水平和建設(shè)思想的制約,在已經(jīng)建成使用的高等級(jí)公路中,現(xiàn)在有相當(dāng)一部分已不能適應(yīng)交通量增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展的要求,迫切需要擴(kuò)大道路通行能力。由于新建高等級(jí)公路,投資規(guī)模大,占用土地多,且容易造成路網(wǎng)分布不均,所以好多公路都先后進(jìn)行了大規(guī)模舊路擴(kuò)寬。可以預(yù)見未來公路建設(shè)的重點(diǎn)一方面是大規(guī)模新建,以提高公路密度;另一方面則是對(duì)既有公路的改造和擴(kuò)建,以提高公路網(wǎng)的技術(shù)等級(jí)。公路擴(kuò)建工程大多涉及線型的調(diào)整和路基拓寬問題,由于路基拓寬,新老路基結(jié)合引起的路基路面變形、開裂甚至滑移在實(shí)際工程中都是十分常見的。公路,特別是高等級(jí)公路的加寬擴(kuò)建,在我國還沒有較成熟的經(jīng)驗(yàn),有許多需要深入研究的問題。