土工格室于砂土之承載能力及動態(tài)特性試驗(yàn)研究

　　在沙漠地帶中,在路基材料缺乏的狀況下,利用土工格室與現(xiàn)場砂土可有效提高沙漠道路的承載力,并能達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益與路基的設(shè)計(jì)要求。為了解土工格室于砂土路基的加筋行為,分別進(jìn)行了靜態(tài)承載板載重試驗(yàn)與動態(tài)載重試驗(yàn),探討土工格室加筋后的承載能力與動態(tài)特性。與未加筋砂土比較,土工格室發(fā)揮良好之加筋效果,其能提高砂土的承載能力;于靜態(tài)承載試驗(yàn)中,承載能力隨著土工格室高度增加而提升,并有效減少沉降量之產(chǎn)生。在動態(tài)試驗(yàn)指出,土工格室加筋于砂土受動態(tài)反復(fù)作用下,增加土工格室高度,并不相對能提升加筋的承載成效。以動態(tài)載重試驗(yàn)反應(yīng)公路的反復(fù)載重條件,對于沙漠公路設(shè)計(jì)使用土工格室加固路基時,得以選擇具有經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)化方案。

　　沙漠地區(qū)開拓道路,因當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件不佳而窒礙難行。現(xiàn)地路基皆為軟弱砂土,無法確實(shí)承載車輛;又因碎石級配運(yùn)送路程遙遠(yuǎn),故為了有效且經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行道路拓展,最佳的方式即為利用現(xiàn)地砂土做為路基土壤。利用土工格室(Geocell)放置于軟弱路面上,再以砂土填滿格框,其所成的路面在承受載重時可藉由格框的束制能力,可減少回填料之側(cè)向位移,進(jìn)而減少沉降量,其效果比緊密土壤的承載能力還要好。如此可有效提高砂土路基之承載力亦可進(jìn)行道路拓展工程。為能了解土工格室加筋于砂土的特性,本研究進(jìn)行靜態(tài)承載板載重試驗(yàn)與動態(tài)載重試驗(yàn),評估土工格室加筋于砂土的承載與動態(tài)特性,以能符合現(xiàn)地動態(tài)載重行為。